文｜乔伊小宝 探花

就在几天前，2024年的末尾，长安汽车举办了一场为我方40周年庆生的大会。

一眨眼，这个从1984年头始造车的企业，长安依然不动声色地走入了我方的不惑之年。但不惑，并不代表不火。

事实上，在如今中国汽车品牌举座崛起的时刻段内，长安依然成为了一个紧迫参与者、新阛阓次序的构建者，或者更进一步说，长安依然是中国汽车产业中的一个巨无霸品牌。

只是在刚昔时的2024年，长安汽车全年销量超268万辆，创近七年新高，竣事了畅达五年同比正增长，新能源同比增长超50%，何如看待这组数据呢？

诚然小宝 探花，这一切的基础，如故在于何如将时期打磨出来。

巨头，是时期的巨头

的确整个汽车企业推出居品的历程中，皆会将时期更始和科技更始放在一个头等的传播地位上。诚然，关于更多东谈主来说，说出来的更始和究竟能有若干更始，以及用户能感知到若干更始，其实是三条平行的叙事。

但在长安的时期逻辑体系下，似乎情况又不是这样个情况。

在新能源车大限制崛起之前，长安最紧迫时期复旧点， 蓝鲸能源，是长安的自有居品体系在内燃机时期崛起的紧迫时期基盘与保险。行为长何在内燃机时期范畴的集大成之作。蓝鲸能源体系自2019年推出之后，就凭借自己强劲的能源特色、超低的油耗知道竣事，被浮滥者所追捧。

究其原因，恰是因为长安关于阛阓环境，用户需求的知悉更为真切、明确。同期，也正因这些时期脾性，和更强的使用知道，搭载蓝鲸能源的CS系列居品与UNI系列居品，成为了中国汽车阛阓中，最为紧迫且畅销的系列车型体系。

与此同期，关于浮滥者需求的明确，以及阛阓时期环境的变化，也推动了蓝鲸能源的抓续进化。自出身以来短短5年时刻，蓝鲸能源已抓续更新迭代三次。其中，2024年的3月和10月，蓝鲸能源别离推出了热服从高达44.28%的全新蓝鲸发动机，以及聪颖新蓝鲸3.0全域能源惩处有计议。

在如斯短的时刻内，长安将蓝鲸能源进行了快速擢升，智能化升级，所依靠的是自己完备的大家研发体系。

当今，长安已构建了“六国十地”大家协同研发布局小宝 探花，领有31个国度和地区，跨越1.8万余东谈主的时期研发团队，其中“三电”、智能化等中枢范畴东谈主才月6000余东谈主，领有外机职工998东谈主，外洋从业东谈主员754东谈主，腹地化职工452东谈主。就在不久前的2024年12月，长安领悟启动了大家科学与艺术中心诞生，以期待进一步蕴蓄大家东谈主才。

在如斯无边东谈主才聚合的锻真金不怕火体系下，长安汽车竣事了时期服从的快速飞跃。只是在昨年，长安汽车全年制定发布国际圭表限定2项，完成国际圭表提案7项，同期新增21项国度/行业圭表理念念。而在专利的取得方面，长安全年竣事了3365件专利的央求。其中，发明专利达2295件，其中高价值专利达到了920件，同比擢升3%。此外，长安还获取了1153件专利授权，同比大增55%。真确形成以科技推动居品品性擢升，以品性迎来阛阓销量井喷，以销量带动科技加快研发的良性正轮回。

依托时期更始，蓝鲸能源在抓续推动CS系列车型和UNI系列车型的抓续热销。与此同期，跟着汽车的能源与智能化体系所发生的矫健变化，以蓝鲸能源为代表的内燃机时期范畴，依然不再是最中枢的，或者独一的时期复旧体系了。当今，蓝鲸能源将初始为长安体系下的混动车型，提供更强的时期复旧。

多品牌，时期互为复旧

当今，长安的新能源居品体系，围绕着阿维塔、深蓝、以及启源三个品牌来中枢打造。而这三个品牌尽管皆带着新能源的属性，但其定位是针对各自细分阛阓各有侧重的。

在伙伴大会期间，长安深蓝迎来了第四十万辆居品下线。行为定位年青科技品牌，深蓝汽车主要面向主流电动阛阓的年青态用户，自品牌发布以来先后推出了S07、S05、L07、G318等多款居品，仅用27个月便达成30万辆销量计议。也等于说，基本上这个品牌单月平均销量就能竣事破万。关于一个全新的新能源品牌来说，这是相等辛苦的阛阓销量知道。

但更紧迫的是，通过深蓝的快速成长，咱们不错窥见长安的新能源时期体系正在握住完善，擢升。此前，深蓝超等增程2.0和阿维塔昆仑增程双双荣获“中国心”2024年度十佳新能源汽车能源系统”大奖，再一次把增程时期的天花板进取擢升。

阿维塔定位高端厚谊智能电动品牌，发愤于于解说“新豪华”的内涵，一样参加了增长的快车谈。当今，阿维塔畅达3个月销量破万，全年销量窒碍7.3万辆，同比擢升140%。更紧迫的是，在本年，阿维塔先是与华为联袂，推出了搭载乾崑智驾的车型，又在不久之前竣事了110亿元的融资，进一步夯实自己的体系实力。

而启源定位“恬逸、释怀的迁徙生计家”，聚焦主流新能源阛阓的新主流家庭型用户，竣事了品牌推出一周年销量窒碍15万辆的获利。

简便来说，以上的整个品牌互为复旧，CS系列、UNI系列等畅销车型三平二满，空闲燃油阛阓基盘，启源、深蓝、阿维塔三大数智化品牌，通过智能化与联想上的全面窒碍，构建新能源阛阓的强竞争力，战斗更远的所在探索。

当今，长安自主打造的长安天域OS操作系统、长安天枢大模子，全场景多模态AI座舱等时期，正在帮孕育安竣事AI语音编程、多意图语音车控，可见即可说等行业首创功能，为长安下一阶段的科技升开首始蓄力。

赫然，这是一整套无缺的打发，亦然长何在时期范畴计议有措施鼓吹。而最终的计议，不啻于成为中国汽车业的巨头，更是要面向大家。

寰宇，下一个看法地

中国汽车在新能源智能化时期的特殊，依然不再是中国汽车产业我方的事了。事实上，中国依然取代日本，成为了大家最大的汽车出口国。而以时期取胜的长安，当然要计议是将整个这个词阛阓从中国，推广到大家。

2024年，长安汽车外洋全年销量53万辆，同比增长超47%。而在接下来的2025年，长安为我方定下的计议为出口100万辆。要竣事这一计议，长安需要再大家范围内竣事举座性的布局。

事实上，长安的出海征途早就依然初始了。早在2001年，长安汽车就坚强走向外洋，前去意大利皆灵，探索设置国际化研发基地，经过对外洋阛阓的握住摸索，2023年，发布大家化“海纳百川”计议，容身中国，拓展东南亚、中南好意思洲、独联体、欧洲、中东非洲五大区域。

仅就当今来看，长何在举座出海的策略方面，将外洋新建研究主体8个、物流节点16个、28条认知、渠谈触点550+个。与此同期，长安还将优化大家的产能布局，为外洋阛阓准备更多资源，打造外洋专属基地。

也等于说，长安将有可能在外洋布局造厂。丰田也曾阐明过，在大家范围造厂，除了粗略镌汰各地不同的关税制约之外，还将在邻近国度与地区形成个产业链互补的制造体系，从而大大镌汰居品的制变本钱。最终，将长安从中国汽车产业的巨头，逐步打变成大家汽车产业的巨头。

而2025年，则是这个计议竣事的紧迫一年。

计议，持重抓续鼓吹

事实上，年出口新能源车达到100万辆，只是长何在2025年念念要竣事无边计议中的其中一个。而在举座的计议上，长安关于2025年，依然有了全盘计议。

按照长安的举座策略，2025年将竣事“3311”的举座计议，即总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。而要竣事这样的计议，则必须依然保有相等强力的居品体系复旧。

当今来看，将推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等多款居品。更紧迫的是，在新能源范畴，长安将推出13款新能源居品。与此同期，在东南亚、中南好意思、中东非等区域阛阓，将导入8款居品。

而在更远期的异日，长安除了计议将在5年后的2030年，竣事总体细聊跨越500万辆的计议之外，还将在这段时刻内，不息向大家阛阓推出六座中大型SUV、MPV等50款全新数智居品。

毫无疑问，从道路图，到居品计议，再到计议竣事的特别年份，长安依然念念得很了了。而关于更多的中国用户，无为浮滥者而言。咱们要作念的，可能除了为长安优秀的时期与居品买单之外。其实只是全程见证这个大家巨无霸车企的出身。

诚然，关于朱华荣和他的伙伴们来说，更多的时期竞争依然不单是局限于大地。异日长安还将推动翱游汽车等，全新的汽车业态，为全新的竞争时期提前布局。而这一轮的提前布局，长安很赫然又抢到了一个紧迫的先手了。